點(diǎn)擊次數(shù):209 更新時(shí)間:2023-12-05
動(dòng)力電池指應(yīng)用于電動(dòng)車的電池,是相對(duì)于小容量電池(如手機(jī)、筆記本電腦電池等)而言的,具有較大的容量和輸出功率,可用于電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)電源及大型移動(dòng)電源應(yīng)用領(lǐng)域的二次電池。鋰離子電池或電池組的制作工序非常多,而其中有多道工序,如防爆閥密封焊接、極耳焊接、銅帶軟連接焊接、安全帽點(diǎn)焊、電池殼體密封焊接、模組及PACK焊接都以激光焊接為最佳工藝。動(dòng)力電池用于焊接的材質(zhì)主要有純銅、鋁及鋁合金、不銹鋼等。
由于在模組上面,我們可以布置溫度傳感器來檢測(cè)Busbar的連接情況,所以我們不僅通過Busbar的接觸電阻、連接的扭矩或者連接的質(zhì)量,也是通過溫度的檢測(cè)來確認(rèn)整個(gè)連接的完整性,通過物理量溫升來控制。
這里有幾個(gè)地方我們需要了解的:
銅線與鋁Busbar的連接,需要考慮兩種物質(zhì)結(jié)合的問題
a)銅和鋁之間的元素電勢(shì)差會(huì)導(dǎo)致發(fā)生電化學(xué)腐蝕,銅帶軟連接
b)在高溫下,兩種元素可能形成中間化合物界面電阻上升變脆
c)在這里處理的時(shí)候,在鋁Busbar上進(jìn)行鍍層處理,在焊接之后采用連接點(diǎn)封膠(形成氣密條件,阻斷電化學(xué)腐蝕)
d)鋁的膨脹系數(shù)高達(dá)比銅大39%。兩種金屬導(dǎo)體連接并通過電流時(shí),連接點(diǎn)因存在接觸電阻而發(fā)熱,兩種導(dǎo)體都膨脹,這里如果溫升控制不合理可能會(huì)導(dǎo)致一些潛在的問題
(2)某些問題如果采用銅鋁Busbar轉(zhuǎn)接之后,這個(gè)問題相對(duì)小一些。如果沒有采用銅帶軟連接轉(zhuǎn)接的,在沒有封膠的情況下,如何保證這塊的接觸長(zhǎng)期的可靠性,給我們提出了挑戰(zhàn)。